एंटीफ्ीज़र वैकल्पिक उपयोग

एक सर्वेक्षण के अनुसार, दुनिया में 50% से अधिक ऑटोमोबाइल इंजन विफलताएं शीतलन प्रणाली से आती हैं! यह एंटीफ्ीज़ को सही ढंग से चुनने के महत्व को दर्शाता है। बाजार में बिकने वाले अधिकांश एंटीफ्ीज़ मुख्य कच्चे माल के रूप में एथिलीन ग्लाइकॉल वाले उत्पाद होते हैं, और फिर जंग और जंग की रोकथाम के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए उचित मात्रा में कार्बनिक या अकार्बनिक लवण जोड़ते हैं।
चयन
ठंड के मौसम में बर्फ के कारण पानी की टंकी में सूजन और दरार पड़ने का खतरा रहता है। कार के "दिल" के स्वास्थ्य के लिए एंटीफ्ीज़ का चुनाव सर्वोच्च प्राथमिकता है।
एंटीफ्ीज़र का पूरा नाम ऑटोमोबाइल एंटीफ्ीज़र कूलेंट है। इसमें सर्दियों में एंटीफ्ीज़र और गर्मियों में उबाल रोकने, इंजन की शीतलन प्रणाली की रक्षा करने, गर्मी अपव्यय प्रभाव में सुधार करने और इंजन दक्षता में सुधार करने का कार्य होता है। तो, ऑटोमोबाइल एंटीफ्ीज़ का उपयोग चुनते समय उपभोक्ताओं को किन मुद्दों पर ध्यान देना चाहिए?
हिमांक बिंदु जितना कम होगा, उतना बेहतर: एंटीफ्ीज़ के मूल संकेतक हिमांक बिंदु और क्वथनांक हैं। सामान्य परिस्थितियों में, मौसम में अचानक बदलाव के लिए तैयार करने के लिए चयनित एंटीफ्ीज़ का हिमांक आमतौर पर स्थानीय न्यूनतम तापमान से 10 डिग्री से अधिक कम होना चाहिए। उदाहरण के लिए, ग्रेट वॉल लुब्रिकेंट द्वारा उत्पादित बहु-प्रभाव एंटीफ्ीज़र की हिमांक बिंदु सीमा -25 डिग्री से -50 डिग्री तक होती है, जो उत्तरी चीन के अधिकांश क्षेत्रों में वाहनों की एंटीफ्ीज़र आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है।
-15 डिग्री पर एंटीफ्ीज़र का कौन सा विनिर्देश चुना जाना चाहिए {{1}बाजार में एंटीफ्ीज़र के हिमांक बिंदु के कई विनिर्देश हैं जैसे कि -15 डिग्री, -25 डिग्री, {{4} } डिग्री , और {{5 }} डिग्री . आम तौर पर, ऐसा एंटीफ़्रीज़ चुनने की सलाह दी जाती है जो क्षेत्र के न्यूनतम तापमान से 10 डिग्री कम हो। सर्दियों में, आपको कम हिमांक बिंदु वाला एंटीफ्ीज़ चुनना चाहिए। हिमांक जितना कम होगा, एंटीफ्ीज़र का एंटीफ्ीज़र प्रदर्शन उतना ही मजबूत होगा। बीजिंग में, आमतौर पर -30 डिग्री के हिमांक बिंदु वाले एंटीफ्ीज़र का चयन किया जाता है।
जंग रोधी कार्य पर जोर दिया जाना चाहिए: बाजार में कई प्रकार के एंटीफ्ीज़र हैं, और गुणवत्ता अनिवार्य रूप से मिश्रित है। आम तौर पर, छोटे सम्मिश्रण संयंत्रों द्वारा उत्पादित एंटीफ्ीज़ को एंटीफ्ीज़ का हिमांक मापने के बाद ही बाजार में लाया जाता है।
एंटीफ्ीज़र जितना शुद्ध होगा, उतना बेहतर होगा--सबसे पहले, एंटीफ़्रीज़र मदर लिकर को सीधे न डालें। एंटीफ्ीज़र जितना शुद्ध होगा, उतना अच्छा होगा। सीधे एंटीफ्ीज़ मदर लिकर मिलाने से एंटीफ्ीज़ खराब हो जाएगा, कम तापमान की चिपचिपाहट बढ़ जाएगी और इंजन का तापमान बढ़ जाएगा, जिससे वाहन की सेवा जीवन प्रभावित होगा। दूसरे, एंटीफ्ीज़ जोड़ने से पहले इंजन कूलिंग सिस्टम को साफ किया जाना चाहिए। एंटीफ्ीज़र स्केल को हटा सकता है। यदि इसे सीधे जोड़ा जाता है, तो स्केल पानी के पाइपों को अवरुद्ध कर देगा और खराब गर्मी अपव्यय का कारण बनेगा। अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एंटीफ्ीज़ को नल के पानी से पतला नहीं किया जाना चाहिए ताकि नल के पानी में स्केल और अशुद्धियों को एंटीफ्ीज़ में एडिटिव्स के साथ प्रतिक्रिया करके वर्षा बनाने से रोका जा सके।
प्रतिस्थापन
उन वाहनों के लिए जो लंबे समय तक चलते हैं, जैसे टैक्सियाँ। आम तौर पर, उच्च-गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़ को वर्ष में एक बार बदला जाता है, जबकि कम समय तक चलने वाले वाहनों को हर दो साल या हर 30,{2}} किलोमीटर पर बदला जा सकता है। एंटीफ्ीज़ और इंजन भागों के बीच गर्मी विनिमय को कम करने से अत्यधिक फोम को रोकने के लिए, इसे जोड़ते समय पुष्टि करें कि उत्पाद वैधता अवधि के भीतर है। दीर्घकालिक एंटीफ्ीज़र की वैधता अवधि तीन वर्ष तक हो सकती है। यदि एंटीफ्ीज़ में निलंबित पदार्थ, तलछट या गिरावट या मलिनकिरण पाया जाता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए और सिस्टम को समय पर साफ किया जाना चाहिए।
निरीक्षण
एंटीफ्ीज़ को पूरी तरह से बदलने से पहले, यह देखने के लिए एक व्यापक निरीक्षण किया जाना चाहिए कि क्या प्रत्येक पाइप में रिसाव या दरार के कोई संकेत हैं। मुख्य बिंदु पांच-तरफा पानी के पाइप की जांच करना है। फाइव-वे पाइप का नाम इसलिए रखा गया है क्योंकि इसमें विभिन्न भागों को जोड़ने वाले पांच इंटरफेस हैं। पांच-तरफ़ा पाइप के माध्यम से बहने के बाद एंटीफ्ीज़ को कार के विभिन्न हिस्सों में वितरित किया जाता है। यदि इस हिस्से में एंटीफ्ीज़ रिसाव है, तो पानी के पाइप को बदल दिया जाना चाहिए या स्थिति के अनुसार इंटरफ़ेस को फिर से ठीक किया जाना चाहिए।
पानी निकालना
पुराने एंटीफ्ीज़र को सूखा दें और फिर तरल चैनल को साफ पानी से साफ करें। एंटीफ्रीज रिफिल टैंक में साफ पानी डालें, फिर टैंक में साफ पानी डालें, ताकि साफ पानी इंजन कूलिंग सिस्टम के माध्यम से लगातार बहता रहे, फिर पानी को प्रसारित होने देने के लिए कार को 3 से 5 मिनट तक निष्क्रिय रखें। पानी की टंकी से बहने वाला पानी पहले थोड़ा हल्का गुलाबी होता है, और तब तक साफ पानी डालना जारी रखें जब तक कि बाहर बहने वाला पानी साफ न हो जाए। ध्यान दें कि हीटर के पानी के पाइप को हटाना और हीटर के पानी के टैंक में पानी निकालना न भूलें।
नये द्रव का प्रतिस्थापन
लगभग 1 घंटे तक पानी निकालने के बाद पानी की टंकी (रेडिएटर) के पानी के पाइप से नया एंटीफ्ीज़र डालें। यह एंटीफ़्रीज़र को पानी की टंकी में शीघ्रता से प्रवाहित करने का एक तरीका है। फिर एंटीफ्ीज़र टैंक में एंटीफ्ीज़ की एक और बाल्टी डालें जब तक कि एंटीफ्ीज़ टैंक लगभग भर न जाए। लगभग 10 मिनट के लिए कार स्टार्ट करें। इस समय, शीतलन प्रणाली ने कुछ हवा समाप्त कर दी है और तरल स्तर गिर गया है। फिर एंटीफ्ीज़र डालें और भंडारण टैंक को उच्चतम चिह्न "MAXT" तक भरें।